Um piloto automático para tirar o carro de garagens extremamente apertadas.
Quando o motorista for colocar o carro, é só o motorista apertar o botão "Gravar Garagem". Enquanto o motorista estaciona o carro, o piloto automático grava a velocidade e as manobras com o volante.
Quando o motorista for tirar o carro, é só o motorista apertar o botão "Sair da Garagem". O piloto automático repete a velocidade e as manobras com o volante da gravação ao contrário para sair da garagem.
O motorista aperta o botão "Gravar Garagem" e entra numa garagem.
No primeiro segundo, o motorista vai numa velocidade de 3 km/h e vira o volante 15 graus para a direita;
No segundo segundo, o motorista vai numa velocidade de 4 km/h e vira o volante 25 graus para a direita;
No terceiro segundo, o motorista vai numa velocidade de 5 km/h e vira o volante 35 graus para a direita.
O motorista aperta o botão "Sair da Garagem".
No primeiro segundo, o piloto automático vai de ré numa velocidade de 5 km/h e vira o volante 35 graus para a direita;
No segundo segundo, o piloto automático vai de ré numa velocidade de 4 km/h e vira o volante 25 graus para a direita;
No terceiro segundo, o piloto automático vai de ré numa velocidade de 3 km/h e vira o volante 15 graus para a direita.
O carro vai voltar para fora da garagem na posição em que estava quando o motorista apertou o botão "Gravar Garagem".
Se o motorista estacionar o carro numa velocidade que o carro não é capaz de arrancar, o piloto automático vai dividir essa velocidade.
O motorista aperta o botão "Gravar Garagem" e entra numa garagem.
No primeiro segundo, o motorista vai numa velocidade de 15 km/h e vira o volante 40 graus para a direita;
No segundo segundo, o motorista vai numa velocidade de 20 km/h e vira o volante 45 graus para a direita;
No terceiro segundo, o motorista vai numa velocidade de 25 km/h e vira o volante 50 graus para a direita.
O motorista aperta o botão "Sair da Garagem".
No primeiro segundo, o piloto automático vai de ré numa velocidade de 25/3 km/h e vira o volante 50/3 graus para a direita;
No segundo segundo, o piloto automático vai de ré numa velocidade de 25/1,5 km/h e vira o volante 50/1,5 graus para a direita;
No terceiro segundo, o piloto automático vai de ré numa velocidade de 20 km/h e vira o volante 45 graus para a direita;
No quarto segundo, o piloto automático vai de ré numa velocidade de 15 km/h e vira o volante 40 graus para a direita.
O carro vai voltar para fora da garagem na posição em que estava quando o motorista apertou o botão "Gravar Garagem".
O carro vai voltar para fora da garagem na posição em que estava quando o motorista apertou o botão "Gravar Garagem".
Nessa situação, o piloto automático vai fazer em 2 segundos o que o motorista fez no terceiro segundo, vai fazer em um segundo o que o motorista fez no segundo segundo, e vai fazer em um segundo o que motorista fez no primeiro segundo.
Os carros terão medidores de inclinação.
O piloto automático vai gravar também a inclinação.
No primeiro segundo, o motorista sobe uma inclinação de 17 graus.
Os carros terão medidores de inclinação.
O piloto automático vai gravar também a inclinação.
No primeiro segundo, o motorista sobe uma inclinação de 17 graus.
No segundo segundo, o motorista sobe uma inclinação de 19 graus.
No terceiro segundo, o motorista sobe uma inclinação de 25 graus.
Quando o piloto for tirar o carro da garagem, ele vai começar soltando o freio.
O piloto automático ter essas informações, vai ajudar ele a repetir a velocidade do motorista ao contrário.
Se o motorista apertar o botão "Gravar Garagem", colocar o carro na garagem, tirar o carro da garagem, colocar o carro na garagem e apertar o botão "Sair da Garagem", essa função não funcionará.
É necessário que o motorista tenha apertado o botão "Gravar Garagem" na última vez que entrou na garagem, para usar essa função.
Se colocarmos o carro para gravar o tempo todo a velocidade, as manobras do volante e a inclinação, e deixar gravado os 2 últimos minutos, não será necessário que o motorista tenha apertado o botão na última vez que entrou na garagem, para usar essa função.
Se colocarmos o carro para gravar o tempo todo a velocidade, as manobras do volante e a inclinação, e deixar gravado os 2 últimos minutos, não será necessário que o motorista tenha apertado o botão na última vez que entrou na garagem, para usar essa função.
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