Minha Invenção #42

Um sistema que vai restringir o movimento dos pneus baseado num simulador.

Deverão colocar nos carros simuladores conectados aos volantes, aos velocímetros e aos medidores de inclinação, e fazer os simuladores testarem os carros em tempo real.

O motorista vira o volante 780 graus para a direita a 90 km/h. O simulador vai fazer o carro no simulador virar 780 graus para a direita a 90 km/h. Se o carro encapotar, ele vai repetir essa situação com o volante virado 760 graus, 740 graus, 720 graus, 700 graus, até ele não encapotar.

Quando ele encontrar o máximo que o carro pode virar para a direita nessa situação, ele vai informar o sistema.

O simulador calculou que o máximo que o carro pode virar para a direita nessa situação é 680 graus. Ele vai informar o sistema e o sistema vai dar o comando para o carro de que o motorista virou o volante 680 graus para a direita.

O simulador terá que encontrar muito rápido o máximo que o carro pode virar para a direita.

Os carros precisarão ter computadores muito rápidos.

Parem de Roubar dos Pobres

Em 2017, o governo gastou um bilhão e 156 milhões de reais em incentivo à cultura pela Lei Rouanet.

Em dezembro de 2017, o governo gastou 600 milhões de reais em 1.400 projetos. Isso dá uma média de R$428.571,42 por projeto.

Nós sabemos que esse dinheiro vai para pessoas milionárias fazerem filmes, shows e outras coisas, e que essas pessoas ainda cobram do público.

O governo tira dinheiro dos pobres e dá para pessoas milionárias fazerem shows e cobrarem ingressos que os pobres não têm condição de pagar.

Os pobres não ganham dinheiro da Lei Rouanet e não consomem o que ela gera.

Vocês realmente querem dar cultura aos pobres?

O IBGE disse que em 2016, 63 milhões e 400 mil pessoas não usavam a internet.

Vamos pegar o dinheiro da Lei Rouanet e fazer isso:

Comprar 1.500.000 modens.
Um modem custa por volta de R$90,00. Os modens serão trocados a cada 12 anos. Isso dará R$135.000.000,00 a cada 12 anos.

Comprar 1.500.000 roteadores.
Um roteador custa por volta de R$30,00. Os roteadores serão trocados a cada 12 anos. Isso dará R$45.000.000,00 a cada 12 anos.

Pagar 1.500.000 planos de internet.
Um plano de internet custa por volta de R$50,00. Isso dará R$900.000.000,00 por ano.

Vamos somar:

(R$135.000.000,00 / 12) + (R$45.000.000,00 / 12) + R$900.000.000,00 = R$915.000.000,00

O governo vai conseguir preços mais baratos porque ele vai comprar em grande quantidade.

Um roteador alcança 3 casas pequenas.

Pagar um milhão e 500 mil planos de internet, significa dar internet para 4 milhões e 500 mil casas.

O IBGE disse que em 2011, o Brasil tinha, em média, 3,2 moradores por casa.

Nas casas pobres, provavelmente essa média é maior.

Dar internet para 4 milhões e 500 mil casas, significa dar internet para 14 milhões e 400 mil pessoas.

Para contar com a eletricidade e a manutenção dos aparelhos, vamos arredondar para R$1.000.000.000,00 por ano.

R$1.156.000.000,00 – R$1.000.000.000,00 = R$156.000.000,00

Daremos internet para 14 milhões e 400 mil pessoas e vai sobrar R$156.000.000,00 por ano.

Os pobres terão acesso à cultura, a educação e a empregos.

A Lei Rouanet não será extinta, ela será melhorada.

Esse dinheiro que vai sobrar, irá para a Lei Rouanet.

A Lei Rouanet terá um fundo de 156 milhões de reais por ano.

Quem pegar dinheiro desse fundo para fazer algo, vai ter que dar parte da renda para ele.

Se um evento der renda de mais de 120% do dinheiro que foi pego, o organizador terá que dar 120% do dinheiro para o governo.

Se um evento der renda de menos de 120% do dinheiro que foi pego, o organizador terá que dar toda a renda para o governo.

Um cantor milionário pega 10 milhões de reais para fazer shows e esses shows dão 37 milhões de reais.

No sistema atual, ele fica com os 37 milhões de reais.

No meu sistema, ele vai ficar com 25 milhões de reais e vai ter que dar 12 milhões para o governo.

Um cantor milionário pega 10 milhões de reais para fazer shows e esses shows dão 700 mil reais.

No sistema atual, ele fica com os 700 mil reais.

No meu sistema, ele vai ter que dar os 700 mil para o governo.

Isso vai impedir que pessoas que têm dinheiro e que têm certeza que vão ter lucro, peguem dinheiro do governo.

Os cantores milionários não vão querer pegar 10 milhões do governo sabendo que se der lucro, eles vão ter que dar 12 milhões para o governo.

O dinheiro da Lei Rouanet irá para quem realmente precisa.

Se os shows do cantores que pegarem dinheiro, derem menos do que 120% do dinheiro que eles pegaram, eles e os seus funcionários não terão feito os shows de graça, porque do dinheiro que eles pegam, já está incluído o cache deles e os pagamentos dos seus funcionários.

O governo paga caches de dezenas de milhares de reais a cantores e ainda deixa eles ficarem com as rendas inteiras.

Parte dessas rendas voltarem para o governo para que ele possa investir em mais projetos, é melhor do que deixar esses cantores ficarem com elas inteiras.

Esses 156 milhões de reais vão incentivar a cultura mais do que o um bilhão e 156 milhões.

Eu Vs. Montadoras Bilionárias #4

Eu vou comparar a minha câmera de ré, com a Câmera de Ré Multivisão.

Característica ou funcionalidade	Câmera de Ré Multivisão	Minha câmera de ré
Permite que o motorista tenha visão larga	Sim	Sim
A visão larga é panorâmica	Sim	Não
A visão larga é formada por imagens de três câmeras separadas	Não	Sim
A tela cabe em painéis pequenos	Sim	Não
Deixa pontos cegos	Não	Indefinido
Distorce as imagens das câmeras para que a visão larga caiba na tela	Sim	Não
Permite que o motorista tenha visão larga ao mesmo tempo que tem visão normal sem distorcer a visão normal	Não	Sim
Quando o motorista está tirando o carro de vagas inclinadas, faz com que ele consiga ver claramente se está vindo carro	Não	Sim
Faz com que o motorista consiga ver rapidamente se está vindo carro	Não	Sim
Por ter câmeras nas quinas traseiras do carro, faz com que o motorista tenha a visão maior que 180 graus	Não	Sim
Para que o motorista tenha a visão larga, ele tem que apertar um botão na tela	Sim	Não
Para que o motorista volte para a visão normal, ele tem que apertar outro botão	Sim	Não
Quando o motorista está dando ré, ele tem que tirar a mão do volante para apertar o botão	Sim	Não
É possível que o motorista não saiba que o seu carro tem essa visão	Sim	Não
É possível que o motorista nunca use essa visão	Sim	Não

Eu coloquei que é indefinido se a minha câmera tem pontos cegos porque eu ainda não decidi isso.

Para eu decidir se ela vai ter ponto cego ou não, eu preciso testar para ver se ela fica melhor com ou sem.

A minha câmera de ré ganha de 12 x 4 da Câmera de Ré Multivisão.

Minha Invenção #41

Tem motorista que quando para no semáforo, fica mexendo no seu smartphone e não vê quando o sinal fica verde.

Uma câmera em cima do carro e um sistema que vai fazer a caixa de som do carro apitar.

Quando o sistema detectar que o sinal está verde e que o carro está parado com o motor ligado, ele vai fazer a caixa de som do carro apitar.

O motorista vai escutar um apito quando o sinal ficar verde e vai parar de mexer no seu smartphone e vai acelerar o carro.

Isso vai permitir que o motorista fique mexendo no seu smartphone sem precisar ficar olhando para o semáforo.

Minha Invenção #40

Nos tribunais, o escrivão escreve o que o juiz, o advogado e o promotor falam.

Tem programas que transformam áudios em textos.

No smartphone você segura um botão e fala, e o Google pega o que você falou e pesquisa.


Um microfone na mesa do juiz, um microfone na blusa do advogado, um microfone na blusa do promotor, um programa que transforma o áudio em texto e um sistema que vai atribuir a fala a quem está falando e que vai registrar a hora da fala.

Isso pode ser feito de três formas:

A primeira é fazendo um sistema que detecta um falante por vez.

O juiz fala “Declaro o réu culpado”. O programa vai transformar essa fala em texto e o sistema vai detectar que esse áudio está vindo dos três microfones e que está vindo mais alto do microfone do juiz, e vai atribuir essa fala ao juiz.

De 15:57:20 até 15:57:23, o juiz disse: "Declaro o réu culpado".

A segunda é fazendo um sistema que detecta vários falantes ao mesmo tempo.

O sistema detecta a fala: "Deixe ele falar ele ele o que não não ele quer estava pode falar na casa falar da vítima isso".

O sistema vai deixar os sons dos áudios dos 3 microfones mudos e vai ficar aumentando cada um deles até detectar uma fala.

Ele vai pegar o áudio do microfone do juiz, vai deixar ele mudo e vai ficar aumentando o som dele até detectar uma fala.

O sistema vai detectar a fala: "Deixe ele falar o que ele quer falar".

Ele vai pegar o áudio do microfone do advogado, vai deixar ele mudo e vai ficar aumentando o som dele até detectar uma fala.

O sistema vai detectar a fala: "Ele não estava na casa da vítima".

Ele vai pegar o áudio do microfone do promotor, vai deixar ele mudo e vai ficar aumentando o som dele até detectar uma fala.

O sistema vai detectar a fala: "Ele não pode falar isso".

A terceira é fazendo um sistema que detecta vários falantes com diferentes tons ao mesmo tempo.

O sistema detecta a fala: "Deixe ele falar ele ele o que não não ele quer estava pode falar na casa falar da vítima isso".

O sistema vai deixar o som dos áudios dos 3 microfones mudos e vai ficar aumentando cada um deles até detectar quem falou cada sílaba dessa fala.

O sistema vai fazer o programa transformar em texto o áudio do microfone do juiz com o som a 1% e vai procurar uma fala nele, depois vai fazer isso no áudio do microfone do advogado com o som a 1%, depois no áudio do microfone do promotor com o som a 1%, depois no áudio do microfone do juiz com o som a 2%, depois no áudio do microfone do advogado com o som a 2%, depois no áudio do microfone do promotor com o som a 2%, até encontrar quem falou cada sílaba dessa fala.

Quando o som do áudio do microfone do promotor chegou a 10%, o sistema detectou a fala: "Ele não pode falar isso". O sistema vai atribuir essa fala ao promotor.

Quando o som do áudio do microfone do juiz chegou a 15%, o sistema detectou a fala: "Deixe". O sistema vai atribuir essa fala ao juiz.

Quando o som do áudio do microfone do juiz chegou a 17%, o sistema detectou a fala: "Deixe ele falar o que ele quer falar". O sistema vai atribuir a parte da fala que ele acabou de encontrar ao juiz.

O juiz mudou o tom de voz durante a fala.

Quando o som do áudio do microfone do advogado chegou a 19%, o sistema detectou a fala: "Ele não pode falar isso". O sistema não vai atribuir essa fala ao advogado, porque ele já atribuiu essa fala dita nesse mesmo tempo ao promotor.

O promotor falou tão alto que no microfone do advogado, a voz dele saiu mais alta do que a voz do próprio advogado.

Quando o som do microfone do juiz chegou a 20%, o sistema detectou a fala: "Deixe ele falar ele o que não ele quer pode falar falar isso".

Quando o som do microfone do advogado chegou a 23%, o sistema detectou a fala: "Ele ele não não estava pode na casa falar da vítima isso". O sistema vai atribuir a parte da fala que ele acabou de encontrar ao advogado.

O primeiro áudio que o sistema detectar uma fala, significa que nesse áudio essa voz está com o som mais alto.

A voz estar com o som mais alto em um áudio, significa que ela foi dita mais perto do microfone que gravou esse áudio, do que dos outros microfones.

De 19:52:32 até 19:52:37, o juiz disse: "Deixe ele falar o que ele quer falar".

De 19:52:34 até 19:52:39, o advogado disse: "Ele não estava na casa da vítima".

De 19:52:35 até 19:52:40, o promotor disse: "Ele não pode falar isso".

Vai ter um microfone na cadeira atrás do advogado e um microfone na cadeira atrás do promotor, para registrar o que o público falar e para que o que o público falar, não seja atribuído ao advogado e ao promotor.

Não podemos mais ter escrivães.

Minha Invenção #39

Quando o carro do supermercado está pesado, é difícil empurra-lo e vira-lo.

As pessoas têm que fazer força para empurrar os carros e têm que os arrastar para conseguir vira-los.


Carros de supermercado com motor elétrico e direção.

Isso pode ser feito de três formas:

A primeira é colocando botões no “cano” que o cliente usa para segurar o carro.

Terá dois botões no lado direito, um para acelerar e outro para frear, e dois botões no lado esquerdo, um para virar para a direita e outro para virar para a esquerda.

Quando o cliente estiver segurando o “cano”, ele vai poder acelerar ou frear o carro com o polegar da mão direita e vai poder virar para a direita ou para a esquerda com o polegar da mão esquerda.

A segunda é colocando um joystick no “cano”.

O joystick vai ficar no lado direito.

Se o cliente empurrar o joystick para frente, o carro acelera. Se o cliente empurrar o joystick para trás, o carro freia. Se o cliente empurrar o joystick para a direita, o carro vira para a direita. Se o cliente empurrar o joystick para a esquerda, o carro vira para a esquerda.

Quando o cliente quiser acelerar ou frear ou virar, ele tira a mão direita do “cano” e empurra o joystick com ela.

A terceira é colocando um mini volante no “cano”.

O volante vai ficar do lado direito.

Quando o cliente quiser virar, ele tira a mão direita do “cano” e vira o volante com ela.

Dessa forma, o carro não terá motor.

Os carros não vão passar de 5 km/h.

As pessoas não vão precisar fazer força para empurrar os carros e vão conseguir vira-los sem precisar arrasta-los.

Minha Invenção #38

Um sistema que vai restringir o movimento dos pneus baseado num arquivo gerado por um simulador.

Deverão colocar um carro no simulador e programar o simulador para testar o carro em todas as situações e registrar.


O motorista pode virar o volante 3 vezes para a direita ou 3 vezes para a esquerda. Isso significa que ele pode virar o volante 1.080 graus para a direita ou 1.080 graus para a esquerda.

Para cada 20 graus que o motorista virar o volante, os pneus viram 1 grau. Isso significa que o motorista pode virar os pneus 54 graus para a direita ou 54 graus para a esquerda.

O carro chega a 200 km/h e pode subir ou descer um morro de até 50 graus e pode estar inclinado até 50 graus para a direita ou para a esquerda.

O simulador vai testar o carro em manobras de um segundo.

O simulador vai testar o carro a 50 km/h com o volante virado 20 graus, 40 graus, 60 graus, até ele encapotar.

Se o carro encapotar quando ele chegar a 920 graus, o simulador vai registrar que o máximo que o volante de um carro a 50 km/h pode virar é 900 graus.

Depois o simulador vai testar o carro a 51 km/h com o volante virado 920 graus, 900 graus, 880 graus, até ele não encapotar.

Se o carro não encapotar quando ele chegar a 860 graus, o simulador vai registrar que o máximo que o volante de um carro a 51 km/h pode virar é 860 graus.

Depois o simulador vai testar o carro a 52 km/h com o volante virado 860 graus, 840 graus, 820 graus, até ele não encapotar.

Se o carro não encapotar quando ele chegar a 800 graus, o simulador vai registrar que o máximo que o volante de um carro a 52 km/h pode virar é 800 graus.

O simulador vai fazer isso até descobrir qual é o máximo que o volante do carro pode virar em cada velocidade.

Depois ele vai fazer tudo isso de novo com o carro em uma subida de 1 grau, depois em uma subida de 2 graus, depois em uma subida de 3 graus, até uma subida de 50 graus, e depois em uma descida de 1 grau, depois em uma descida de 2 graus, depois em uma descida 3 graus, até uma descida de 50 graus.

Depois o simulador vai testar o carro em manobras de 2 segundos.

O simulador vai testar o carro a 50 km/h com o volante virado 60 graus para a esquerda no primeiro segundo e no segundo segundo com carro a 70 km/h com o volante virado 220 graus para a direita.

Depois o simulador vai testar o carro em manobras de 3 segundos, depois de 4 segundos, depois de 5 segundos, depois de 6 segundos e depois de 7 segundos.

O simulador vai testar o volante em 108 posições e o carro em 200 velocidades, 100 graus de inclinação da frente para trás e 100 graus de inclinação da direita para a esquerda.

108 * 200 * 100 * 100 = 216.000.000

Tem 216.000.000 manobras de um segundo.

216.000.000 * 216.000.000 = 46656e+16

Tem 46656e+16 manobras de 2 segundos.

216.000.000 * 216.000.000 * 216.000.000 * 216.000.000 * 216.000.000 * 216.000.000 * 216.000.000 = 2193695064037786e+58

Ele vai testar o carro em 2193695064037786e+58 manobras de 7 segundos.

O simulador vai registrar o máximo que o volante pode virar para a direita e o máximo que o volante pode virar para a esquerda em cada situação.

O simulador vai testar o carro em manobras de até 7 segundos porque as manobras duram menos de 7 segundos, e vai registrar num arquivo qual é o máximo que o volante pode virar para a direita e o máximo que pode virar para a esquerda em cada situação.

O simulador só precisa testar as manobras de 7 segundos, porque elas incluem as manobras de 1 segundo, de 2 segundos, de 3 segundos, de 4 segundos, de 5 segundos, de 6 segundos e de 7 segundos.

Se o motorista está com o carro a 130 km/h numa inclinação de 20 graus e vira o volante 20 graus para esquerda e depois o carro vai para 150 km/h numa inclinação de 27 graus e ele vira o volante 180 graus para a direita, o sistema vai ver no arquivo que o máximo que o carro pode virar para a direita nessa situação é 140 graus e vai dar o comando para o carro de que o motorista virou o volante 140 graus para a direita.

O sistema já vai saber quando o motorista virar o volante, se o carro vai encapotar o carro ou não, porque ele terá acesso ao arquivo que o simulador gerou ao testar o carro em todas as situações possíveis.

No primeiro segundo, o motorista vira o volante 70 graus para a direita numa situação. O sistema vai procurar no arquivo uma entre 216 milhões de manobras.

No segundo segundo, o motorista vira o volante 90 graus para a direita. O sistema vai procurar no arquivo uma entre 216 milhões de manobras, ao invés de uma entre 46656e+16, porque ele já terá carregado a manobra de um segundo.

A fabricante vai colocar o seu carro no simulador num supercomputador de 10 milhões de reais e vai programar o simulador para testar o carro em todas as situações e registrar qual é o máximo que o volante pode virar para a direita e o máximo que o volante pode virar para a esquerda em cada situação, e dias depois o simulador vai ter gerado o arquivo.

Ela vai pegar esse arquivo e vai colocar nos carros desse modelo junto com o sistema que restringe o movimento dos pneus junto com medidores de inclinação.

Podemos criar uma margem de erro.

Se o arquivo diz que o máximo que o volante do carro pode virar para a direita é 160 graus numa situação, podemos fazer com o sistema nessa situação limite o volante ao máximo de 140 graus, ao invés de 160 graus.

Podemos fazer com que o simulador teste e salve o máximo que o volante pode virar para a direita e o máximo que pode virar para a esquerda em cada situação em manobras de 0,1 em 0,1 segundo, ao invés de 1 em 1 segundo.


Podemos fazer com que o simulador salve o máximo que o volante pode virar para a direita e o máximo que pode virar para a esquerda sem que o motorista perca o controle em cada situação.


Se pilotos de testes tentarem encapotar, eles não conseguirão.

O carro não vai encapotar devido as manobras do motorista. O carro só vai encapotar quando bater em outro carro ou passar em buracos ou cair de uma estrada.